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剪叉式舉平臺(tái)UCB2
所屬分類：
關(guān)鍵詞：
工程機(jī)械
產(chǎn)品詳情
剪叉式舉平臺(tái)UCB2是一種高空作業(yè)專用設(shè)備，以其剪叉式機(jī)械結(jié)構(gòu)提供高穩(wěn)定性和高承載能力，適用于各種高空作業(yè)場景。它的主要特點(diǎn)包括：通過其剪叉式機(jī)械結(jié)構(gòu)，起升后具有較高的穩(wěn)定性，確保了高空作業(yè)的安全性。寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，提供了較大的工作空間和承載重量，適合多人同時(shí)作業(yè)，提高了工作效率。為高空作業(yè)提供了更加高效和環(huán)保的解決方案。2.5-3.5米升降。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、駕駛室為司機(jī)和乘坐人員提供了優(yōu)越的能見度和舒適的艙室。艙室是為安全、方便進(jìn)出而設(shè)計(jì)的。儀表板簡單易用。封閉艙室提供噪音水平<75分貝，確保安全和舒適的駕駛。
2、整車涂裝采用拋瓦除銹，應(yīng)用軍工航母防銹底漆，使設(shè)備在各種工況選的防銹、防腐能力、使用壽命更強(qiáng)。
3、科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)配置設(shè)計(jì)，滿足于不同礦上井下巷道轉(zhuǎn)彎半徑、爬坡度、井巷作業(yè)通行等工況條件的要求。其中，專用底盤、全密封濕式橋及匹配的先進(jìn)剎車系統(tǒng)，安全穩(wěn)定可靠，處于領(lǐng)先地位。
4、采用高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)鋼沖壓工藝、豪克能應(yīng)力時(shí)效工藝及氣體保護(hù)焊技術(shù)，整車結(jié)構(gòu)件經(jīng)強(qiáng)度校核，能承受強(qiáng)力負(fù)載。
5、剎車系統(tǒng)等均采用進(jìn)口及國內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌廠家產(chǎn)品，質(zhì)量性能可靠，安全系數(shù)高，節(jié)能降耗，操作流暢。
產(chǎn)品參數(shù)
| UC1.5型礦用無軌舉升平臺(tái)車技術(shù)參數(shù)及配置 | |||||
| UC1.5型礦用舉升平臺(tái)運(yùn)輸車技術(shù)參數(shù) | |||||
| 整 機(jī) | 運(yùn)輸外形尺寸 | 6691*1970*2476 | 運(yùn)行狀況 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 液壓轉(zhuǎn)向 |
| 軸距 | 3650mm | 轉(zhuǎn)彎半徑-內(nèi) | 3900mm | ||
| 輪距 | 1665mm | 轉(zhuǎn)彎半徑-外 | 6400mm | ||
| 最小離地間隙 | 374mm | 最大運(yùn)行速度 | 28km/h | ||
| 質(zhì)量 | 12000KG | 爬坡角度 | ≤18° | ||
| 平臺(tái)升降高度 | 2500mm | 最大側(cè)傾角度 | ≤10° | ||
| 舉升重量 | 1500kg | 制動(dòng)形式 | 行車制動(dòng) | 全密封多盤濕式制動(dòng)器 | |
| 舉升長度 | 3700mm | 停車制動(dòng) | 手剎制動(dòng) | ||
| 最大卸料高度 | 1996mm | 動(dòng)力系統(tǒng) | 驅(qū)動(dòng)類型 | 柴油機(jī) | |
| 消防系統(tǒng) | 干粉滅火器 （自動(dòng)滅火選配） | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 歐STⅢA | ||
| 駕駛室 | 密封駕駛室 （冷暖空調(diào)選配） | 額定功率 | 119kw | ||
| 清洗系統(tǒng) | 水箱150L(選配) | 轉(zhuǎn)速 | 2200r/min | ||
| UC1.5型礦用混凝土攪拌運(yùn)輸車主要配置 | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 康明斯 | ||||
| 變矩器 | 德納/航天動(dòng)力 | ||||
| 變速箱 | 德納/航天動(dòng)力 | ||||
| 驅(qū)動(dòng)橋 | 德納 | ||||
| 柱塞泵 | 派克 | ||||
| 轉(zhuǎn)向器 | 伊頓 | ||||
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